近日，山东莱荣高铁三标段劳务分包商、河南省三捷实业有限公司（简称“三捷公司”）实名举报，工程施工总承包单位中国建筑第八工程局有限公司（简称“中建八局”）涉嫌偷工减料一事，引起舆论纷纷。

国家铁路局网站7月20日消息，上海铁路监管局相关负责人表示，针对媒体反映莱荣高铁有关施工质量问题，上海铁路监管局高度重视，已经派员赶赴山东开展调查。

建筑高铁涉嫌偷工减料

公开资料显示，2020年10月，中国建筑及全资子公司中建八局以联合体名义中标莱荣高铁施工LRTLSG-3标段，中标合同金额约为31.5亿元。

莱荣高铁线路西端起自青岛市莱西市，向东至威海市荣成市，设计速度为350km/h，线路全长192.36km，总投资约297亿元，于2020年11月开工建设，预计2023年10月底具备开通运营条件。

莱荣高铁线路 图源：网络

眼看着即将开通运营，突遭实名举报，是否还能准时运营，或出现变数。

据《经济参考报》报道，此次实名举报方三捷公司相关负责人透露，其承担的莱荣高铁路基段螺纹桩工程，设计桩长为14.5米或15.5米，未能按图施工，实际施工桩长大多在10米至13米，90%以上的螺纹桩成桩未达到设计长度。

据了解，桩基长度是工程设计中非常重要的参数，如果达不到设计要求，其承载力一般难以达标，桩长过短达不到把荷载传递到地基土深层、减少工后沉降的目的，可能引起基础失稳，进而造成永久性病害及安全隐患，威胁行车安全。

针对如此安全隐患，三捷公司负责现场施工人员称，在螺纹桩作业按设计图纸开始施工打桩，还没打到设计深度时，遇到较硬地质打不动了，曾向中建八局现场人员反映情况，但对方根本不予理会，并在施工桩长未达设计深度的情况下，指令灌注混凝土成桩。

此外，三捷公司相关负责人还表示，他多次向中建八局项目部负责人和现场人员反映施工桩长不够问题，得到的答复是：“能干就干，不能干滚蛋”。因为反映桩长不够问题，加上其他一些原因，三捷公司甚至在中途就被“赶出”了莱荣高铁三标段。

与此同时，有参与该路基段螺纹桩工程现场施工人员表示，一开始成孔时深度未达到设计要求，现场监理人员也提出过异议，但中建八局现场人员明示施工人员去“协调”驻地监理工程师，通过“做工作”，让监理人员对减小桩长“睁一只眼闭一只眼”。

对此，有相关人士称，螺纹桩施工工艺是钻孔深度达到设计要求后停钻，然后提钻泵送灌注混凝土，螺纹桩实际施工长度低于设计桩长，可省掉相当一部分混凝土，总承包单位中建八局由此减少了一大笔开支。

存在多条行政处罚记录

中建八局始建于1952年，是世界500强企业中国建筑的全资子公司，其前身为国家建工部直属企业，企业现有员工五万余人，下设六大分局，26家二级公司。

据中建八局官网介绍，截至2022年，中建八局共获得国家科技进步一等奖5项，中国建筑业最高质量奖——“鲁班奖”295项，国家优质工程奖361项，詹天佑大奖33项，是中国获得国家级工程奖项最多的建筑企业。

目前，除参与建设了莱荣高铁外，中建八局还曾参与建设了雄商高铁、济滨高铁、成达万高铁、济郑高铁、潍莱高铁等多个高铁项目。

花朵财经在天眼查查询发现，中建八局当前涉及多起法律诉讼案件，涉及案件多达455件，案件总金额达2.51亿元，案由多为买卖合同纠纷、建设工程合同纠纷等。

涉及多起法律诉讼案件 图源：天眼查

此外，中建八局还存在多条行政处罚记录，曾因未取得施工许可证擅自施工、将工程分包给不具备资质条件的单位、拒不执行环境保护行政主管部门限制施工作业时间等原因，被相关部门处罚。

先前，市场还曾传出，中建八局南方分公司原总经理刘熀明涉嫌受贿一案，由桂林市监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉，桂林市人民检察院依法以涉嫌受贿罪对刘熀明作出逮捕决定。

事关国计民生大计

翻开中国高铁的发展史，因偷工减料造成安全隐患的事件，这并不是第一次。其中，哈大客专在开通之前，就遭遇了两大挫折。

一是2011年7月，哈大客专老总杜厚智因贪腐问题被“双规”，二是2012年下半年哈大客专被发现由于工程偷工减料导致路基出现大面积冻胀问题。

按外界推测，老总被抓和工程质量问题之间，存在着千丝万缕的关系。据市场消息称，一般的老总也就是在工程招投标和大型物资采购这些大节上贪点，杜厚智这个人却是哪个环节都要捞一把，甚至连办公室一次性纸杯这种事他都要管。

杜厚智在位期间，哈大客专也出现过大量工程质量安全事件，包括路基沉降超标、道砟中出现异物等问题，一些在建桥梁甚至出现部分坍塌事故。

无独有偶，2017年9月，又有国家铁路局成都铁路监督管理局在调查中发现，沪昆高铁贵州段个别隧道在竣工通车后渗水严重，严重影响行车安全。

后经进一步检查发现，在施工中，中铁二十局第六工程有限公司不按照工程设计图纸和施工技术标准施工，自行修改工程设计，且偷工减料。

高铁建设事关民生安全大计，一旦出事就不是小事故。针对本次事件，人民网已发出评价：“无论调查结果如何，都不难达成共识，任何时候都不能违法犯罪，尤其不能在关乎公共安全的事上动歪心思。相关人员一旦脱轨就难逃法律碾压，谁不拿公众生命安全当回事谁就会付出沉重代价。”

值得一提的是，今年还是“一带一路”倡议提出的10周年。十年来，中国发展令全球刮目，而向世界展示中国速度，高铁是最好的名片。

但擦亮中国高铁这张名片，需要继续在严格施工、质量监控等环节做好工作。否则，一个环节失守就有可能殃及中国高铁的声誉，让苦心经营多年的成绩灰飞烟灭。只有一直执行高标准，中国高铁才能走得更远，迈向更大的世界舞台。

（文章来源：花朵财经观察）